যানজটের শহরে মেট্রোরেল মানুষের কাছে আস্থার বাহন হলেও কখনো কখনো যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে দুর্ভোগে পড়তে হয় যাত্রীদের। যার মধ্যে অন্যতম হলো মেট্রোরেল ঠিক জায়গায় না থামা।
প্রায়ই স্টেশনের করিডরের বাহিরে ভুল জায়গায় থামতে দেখা যায় মেট্রোরেলকে। তখন ট্রেনকে আগে-পিছে নিয়ে স্টেশনের গেট ও মেট্রোরেলের গেটের সামঞ্জ্যতাকে ঠিক করতেই লেগে যায় অনেক সময়। এতে যাত্রীরা বিরক্ত ও মাঝে মাঝে আতঙ্কগ্রস্ত হন।
আজ মঙ্গলবার (২১ মে) দুপুর ১টা ২৭ মিনিটে এমনই এক দুর্ঘটনা ঘটে। উত্তরাগামী মেট্রোরেল মতিঝিল থেকে ছেড়ে শাহবাগ স্টেশনে এলে স্টেশনের গেট বরাবর না থেমে একটু দূরে গিয়ে থামে।
এতে নির্দিষ্ট স্থানে মেট্রোরেল না থামায় যাত্রীরা স্টেশন থেকে নামতে পারছিলেন না। আতঙ্কিত হয়ে পড়ে অনেক যাত্রী। প্রায় ৫ মিনিট বন্ধ থাকার পর ট্রেনটিকে পিছনে নিয়ে এসে স্টেশনের গেট বরাবর থামানো হয় বলে গণমাধ্যমের কাছে অভিজোক করেন ইরফান আহমেদ।
শুধু আজকেই নয়, প্রায়ই মেট্রোরেলে এমন ঘটনা ঘটতে দেখা যায় বলে মন্তব্য করেন মেট্রোরেলের নিয়মিত এ যাত্রী। কারওয়ানবাজারে বেসরকারি এক প্রতিষ্ঠানে চাকরি করেন ইরফান আহমেদ। থাকেন মিরপুরে।
ইরফান বলেন, আমি মেট্রোরেলের নিয়মিত যাত্রী। প্রায়ই মেট্রোরেল স্টেশনের নির্দিষ্ট স্থানে না থেমে একটু আগে পরে থামে। শুরুর দিকে কম দেখলেও এখন এমন ঘটনা নিয়মিতই ঘটে। এতে অনেক সময় যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক সৃষ্টি হয়। কেউ কেউ চালকের অদক্ষতাকে দায়ী করেন। কিন্তু আমার কথা দীর্ঘদিন ধরে হওয়া এ সমস্যার সমাধান কেন করা হচ্ছে না।
এই সমস্যাটিকে চালকের অদক্ষতা হিসেবে ধরা হয়, এটি ঠিক কি-না জানতে চাইলে তিনি বলেন, এ সমস্যার সাথে চালকের অদক্ষতা বলা যাবে না। তবে যদি ম্যানুয়াল মুডে চলে তাহলে চালকের অদক্ষতা বলতে পারেন। কারণ এক্ষেত্রে চালক থামায়। কিন্তু সাধারণত ট্রেন অটো মুডেই চলে থাকে। সিস্টেমই বলে দেয় কখন থামতে হবে। ট্রেন সেই অনুযায়ী নিজে নিজে থামে। তখন এটিকে আমরা যান্ত্রিক ত্রুটি বলছি।
কিন্তু সব সময় অটো মুডে ট্রেন চালানো যায় না। এতে চালকরা অপারেট কীভাবে করতে হয় সেটি ভুলে যেতে পারে। আপনি যদি অনেকদিন কম্পিটারে টাইপ না করেন তাহলে কোথায় অ,আ সেটি ভুলে যাবেন। মনে করতে পারবেন না। তাই মাঝে মাঝে চর্চার মধ্যে থাকতে হয়। ঠিক তেমনি মাঝে মাঝে চালকরাও দীর্ঘদিন অটো মুডে চালানোর পর ম্যানুয়াল মুডে চালালে এমন ভুল হয়ে থাকে। চালকদেরও সে দক্ষতা তৈরিতে আমরা সতর্ক করছি।
